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为解决旧水泥混凝土路面在改造后易产生裂缝的问题，依托旧水泥混凝土路面试验段对其进行共振破碎技术处理，对破碎前与破碎后的路面结构进行计算，结果表明：采用碎石化技术对旧水泥混凝土路面破碎后，解决了水泥板的整体性和旧路裂缝处的应力集中问题。碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法。破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合，内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。此种机械的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走，节约了路基材料及运输成本，多点锤出租公司，提高了工程进度，降低了工程的总成本，同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾破坏的问题。

旧水泥混凝土路面通常采用修复、加铺的方式来解决路面病害问题，常见的方法是“---”，即在旧水泥混凝土路面(pcc)上直接加铺热拌沥青混合料(hma)。这样虽然能够---地提高道路承载能力。施工简便，改造周期较短，综合造价低。就地再生，无污染，可将破碎后的路面可直接作---或底---，再加铺新的面层，是旧水泥路面翻新改造的理想办法。