碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法。破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合，内部嵌挤。高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。为解决旧水泥混凝土路面在改造后易产生裂缝的问题，依托旧水泥混凝土路面试验段对其进行共振破碎技术处理，对破碎前与破碎后的路面结构进行计算，结果表明：采用碎石化技术对旧水泥混凝土路面破碎后，解决了水泥板的整体性和旧路裂缝处的应力集中问题。旧水泥混凝土路面通常采用修复、加铺的方式来解决路面病害问题，常见的方法是“---”，即在旧水泥混凝土路面(pcc)上直接加铺热拌沥青混合料(hma)。这样虽然能够---地提高道路承载能力。
水泥混凝土路面是早期路面的主要形式之一，但是随着重型车辆的增多、交通量的剧增、使用时间的等问题的影响，多点锤租赁费用，早期施工的水泥混凝土路面出现了裂缝、错台、板底脱空、断板等病害，多点锤租赁多少钱，另外，水泥混凝土路面修复比沥青路面难度大、耗时长，效果难以，湖州多点锤租赁，在水泥混凝土路面使用期末。病害---，采用其他的养护措施已不能路面使用性能时。破碎改造是有效途径之一。破碎后的处理方式有两种一种是从原位移除，多点锤租赁多少钱---，一种是原位利用，原位破碎再利用可以充分利用旧路资源。符合我国建设资源节约型、环境友好型的要求。因此成为旧水泥混凝土路面改造的趋势，碎石化技术是旧水泥混凝体路面原位破碎再利用的有效技术手段。
共振碎石化施工注意事项：1、破碎施工应按先破碎路面两侧车道，再破碎中间行车道的顺序进行；破碎时应有重复破碎搭接面，搭接宽度不应小于5cm。2、当距路面两侧电缘50~75cm破碎时，应将锤头与路边缘调成30°~50°的夹角进行边缘破碎。3、水泥板强度过高或过厚路段，应适当提高振动频率或在破碎施工前采用打裂或其他手段对混凝土路面进行预裂处理。
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