多锤头碎石技术在旧水泥路面的维修处理和改造中比较常见，其主要是对路面进行处理作业。该项技术是在美国兴起的，主要就是应用多个锤头的设备对路面中需要处理的区域进行破碎处理，使其成为碎石结构，破碎处理的石块都是非常小的，所以将这种操作成为碎石化。碎石结构在实际应用的过程中，不但可以在原来路面的基础上增加承受荷载的能力，还能避免路面出现裂缝现象。所以，将这种技术应用在受到破坏的水泥路面，可以将破坏区域进行破碎处理，为后续修建做好准备，也可以避免路面受到更深程度的破坏。

设备型号是决定设备价格高低的直接因素，总的来讲，型号大的设备处理能力---、因此价格也会理所当然的更高一些;相反的，如果设备的型号小一些，其处理能力可能会更弱，所以设备的价格也会---。但是一定要选择适合自己的设备型号，才能够---。市场需求是影响设备价格的一个客观因素，一般市场需求量大于供给量，设备价格会稍微高一些;反之，如果供给量大于市场需求量时，厂家为了争取更多的生产---，则会采取惠战，继而降低设备价格。

施工效果：水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层试验段施工完后，从当天的效果看，似乎表面的稳定效果不很理想。但是---以后，即使不能完全封闭的大吨位车辆驶过，表面的整体性也非常---，无明显松散，仅有少量坑槽，采用人工乳化沥青修补后，坑槽不再发生，完全可以打消潜在的顾虑。由于施工工序的安排，在开放交通近1个月后，表面平整，无明显病害。

在施工中发现，破碎一般分两幅施工，在第二幅施工时，由于多锤头破碎设备自重大，其轮胎在破碎后的；路面上驶过，使已破碎的路面---粉化，影响后期的乳化沥青效果。因此需要改变两幅之间的施工宽度。王永顺在“多锤头碎石化技术的应用研究”中介绍：在碎石化后的表层喷洒慢裂乳化沥青，量为2。5~3。0kg/m2沥青含量为50%~55%。乳化沥青破乳后，撒布适量石屑，采用光轮压路机静压，石屑用量不宜过多，以不粘轮为标准。rpb用于板块性较差的水泥路面，通过设备产生的自振与水泥面板产生共振，从而将旧混凝土板破碎成较高强的粒料层，有效---反射裂缝。目前，国内对共振碎石化技术的研究较少。